Maratón de las APP en el Ecuador

Abril 2026

Por Roberto Salas Guzmán

Una publicación de InfraMonitor | Boletín trimestral | Edición 01

Introducción:

En América Latina, las Asociaciones Público-Privadas (APP) en infraestructura no son una promesa. Son una realidad que lleva décadas probándose con alto impacto en países como: Perú, Colombia, Chile y Brasil, contribuyendo a cerrar brechas de Infraestructura con participación privada a gran escala. Otros países, como Uruguay, Panamá, Costa Rica y
República Dominicana, avanzan con distintos ritmos en esa misma dirección.

Ecuador no es ajeno a este modelo. Desde 1996 ha tenido varias olas de proyectos bajo esquemas de colaboración público privada, tanto desde el gobierno central como desde gobiernos locales, principalmente en sectores como vialidad, puertos y aeropuertos. Sin embargo, desde 2017, el país no ha logrado concretar nuevos proyectos bajo el esquema de Asociación Público Privada, y si bien desde el 2022 han existido esfuerzos relevantes, y avances importantes en los proyectos priorizados, existe la expectativa de comenzar a ver resultados.

Asociación Público Privada, y si bien desde el 2022 han existido esfuerzos relevantes, y avances importantes en los proyectos priorizados, existe la expectativa de comenzar a ver resultados.

¿Una Maratón cuándo se exige velocidad?

Hablar de una “maratón” no es casual. Las APP no son una carrera de velocidad. En este tipo de proyectos, los atajos, ya sea en regulación, priorización, estructuración, licitación, suelen terminar en errores costosos, litigios o procesos que simplemente no llegan a ejecutarse. En infraestructura, avanzar demasiado rápido por diversas presiones, muchas veces es la forma más lenta y cara de llegar.

Hoy Ecuador no está detenido, pero está intentando de tomar ritmo en una maratón que se ha manifestado compleja y con inconvenientes importantes, sobre todo por la inestabilidad y falta de institucionalidad.

Ve en línea la primera versión de La Maratón de las APP